Cargando…La compañía especializada en proyectos de infraestructuras y construcción, Becsa, ha comenzado en el mes de mayo trabajos de conservación y explotación de carreteras, en relación a un nuevo proyecto del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, para el sector B-02, ubicado en la provincia de Barcelona.
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Carreteras incluidas en el contrato del sector B-02
Este contrato, con fecha de inicio del 1 de mayo de 2026, plantea un servicio de tres años de duración, aunque con opción a prórroga por otros dos años y cuenta con un presupuesto anual de 7,5 millones de euros.
Las carreteras que se incluyen en el servicio de conservación y explotación para Becsa son las siguientes:
- La A-2, en la superficie que va desde el límite provincial con Lleida en el PK 530+722, hasta el PK 588+000.
- La B-40, en este caso desde el PK 0+000 hasta el 13+000.
En conjunto abarca más de 180 kilómetros de carreteras, incluyendo además la gestión de los túneles del Violí y del Bruc, en la A-2, así como también el túnel de Voltrera, en la B-40.
Otros contratos de Becsa para el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible
Este nuevo contrato que aborda Becsa representa ya el octavo servicio de conservación vinculado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a los que se suman también los trabajos de la misma tipología que gestiona para diputaciones y autonomías.
En conjunto, la compañía es responsable de la conservación de 4.400 kilómetros de carreteras y cuenta para ello con 650 profesionales (68 de ellos destinados al nuevo contrato en el sector B-02). La suma de los presupuestos de todos estos contratos, operados para diversas administraciones, es de más de 60 millones de euros.
Además, Becsa también ha sumado este año otros dos contratos para el ministerio. Uno de ellos consiste en la conservación del sector LO-02, que se encuentra en la provincia de La Rioja.
La compañía ya ha trabajado en esta zona en períodos anteriores. En este caso tendrá que abordar los trabajos acordados a partir de la época estival. Se incluyen por contrato un total de 154 kilómetros de carreteras para conservar, correspondientes a la N-111, la N-232 y la N-113.
Para este contrato, se cuenta con un presupuesto anual de más de 3 millones de euros, mientras que la duración del servicio será de tres años, con opción de prórroga por otros dos. El servicio, además, incluye la conservación del Puerto de Piqueras, que tiene una altitud de 1.445 metros y una alta incidencia de episodios de nevadas.
El otro contrato que Becsa ha obtenido este año con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible abarca el área de Castellón, en concreto el sector CS-04.
La compañía ya ha iniciado el servicio de conservación y explotación de carreteras con un contrato de tres años, con opción a prórroga por otros dos y con un presupuesto que supera los 5 millones de euros.
En esta ocasión, la empresa tendrá que abarcar 261 kilómetros de la carretera AP-7, concretamente desde el P.K. 346+800 hasta el 471+000, así como obras menores de mejora.
Servicio de conservación de carreteras de Becsa
Todos estos contratos son los que adjudica el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a Becsa. La Dirección General de Carreteras también ha adjudicado otros similares a la compañía. Por ejemplo, en la Comunidad Valenciana, concretamente de nuevo en Castellón, la empresa opera en el sector CS-03, en la conservación de ciertos tramos presentes en las carreteras A-23, A-7, N-340, N-225 y N-234, en base a un contrato con presupuesto anual de más de 3 millones de euros.
Para este contrato, Becsa también ha realizado varias actuaciones complementarias, como la rehabilitación del firme en la travesía de Barracas. Además, está prevista la ejecución de dos apartaderos de emergencia, destinados a vehículos pesados con avería.
En lo que respecta a Valencia, la compañía también se encarga de la conservación del sector V-03, en el que se incluyen tramos de las carreteras A-7, A-35, A-33, N-344 y N-430, así como también la gestión de los túneles de L’Olleria, con centro COEX de conservación y explotación de carreteras, así como centro de control del túnel presente en el puerto de Cárcer.
En este caso Becsa ha obtenido la adjudicación de un contrato de más de 4,8 millones de euros en su presupuesto anual, también por una duración de tres años, con la opción de dos años más de prórroga. De hecho, abarca una superficie de 282 kilómetros de carreteras a conservar, la mayor de todas las que gestiona Becsa en este ámbito.
Tarragona, Albacete, Aragón, Navarra, La Rioja y el País Vasco son otras provincias en las que la compañía también desarrolla trabajos de conservación de carreteras, consolidando así su posición en este sector y la confianza que las instituciones tienen en ella para estos servicios.
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